张文昌:老交管人的新感受
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发布者:lw    发布时间:2019/9/27    阅读:24

融媒体记者 王 丹

走进张文昌在流均交管所的宿舍,映入记者眼帘的是满墙的荣誉证书,最早的是1980年,最晚的是2008年,大多数是各级交通部门颁发的。这一张张奖状证明了他在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩,也见证淮安交通事业的发展变化。

张文昌今年70岁,19岁到流均运输站工作,先后任调度员、会计、副站长。1985年进入流均交管所工作时,当时淮安还没有左红右绿的水上指示灯,现在重要的航线都配备了指示灯。以前的船吨位只有5到10吨,去远的地方拉货送货的,要跑好几趟,现在一条船都有几百吨,甚至上千吨,节省了大量时间和成本。“以前啊,水上运输基本上都靠人力,调配靠人、撑船靠人、拉纤靠人,现在呢,全是机械化运送,多省时省力啊。咱们淮安区水上立交也有了,我去那边看过,两个白塔在那儿,真漂亮啊!”张文昌说着,情不自禁地看向了远方的河道。

不仅仅是水上交通,陆上交通也变得更加便捷了,以前淮安区有新老的淮流路,两条路的铺设修缮张文昌都亲身参与过。“当时铺老淮流路可简单了,沿路的每个村把砖头地骨敲碎铺在路上,然后三四十人拖石磙子,把砖头压平,再铺一层细碎石子,就成了。新淮流路铺设就不一样了,沿路的各镇村打上路基,区公路站统一浇铸沥青,压路也是专门的压路机,比以前人力压路的耐用多了。”现在新淮流路成了淮安到流均的主要道路,而老淮流路已渐渐荒废。

这几十年最大的变化,还是交通便捷对于生活的影响,以前没有城区到流均直达的公交车,张文昌去城区开会,只能骑自行车到车桥再坐车桥到区里的公交车,然后再从车站步行去会场。“现在不仅仅有直达的公交车了,今年还开通了镇村公交,从镇上一块钱就能到村里。而且轿车也多了,城区还有共享单车,我听说市区高架正在建,经过淮安的几条高铁也将陆续开通,咱们淮安交通出行的变化可大了哩。”

70载悠悠岁月,70年赶超跨越。从“无路”到“有路”,再从“有路可走”到“走得顺畅”,淮安区交通面貌发生了翻天覆地的变化。作为共和国的同龄人,张文昌希望在有生之年能够在淮安乘上飞机,坐上高铁,领略祖国大好河山的风光,感受祖国四通八达的交通变化。


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